خیز بلند رواندا برای تبدیل شدن به هاب پهپادهای دفاعی و لجستیکی آفریقا

برای مثال، شرکت فضایی «تی‌آرال گروپ» مستقر در جمهوری چک، از طریق شرکت تابعه رواندای خود، تی‌آر‍‌ال اسپایس رواندا، که دو سال پیش در کیگالی تأسیس شد، در حال گسترش حضور خود در آفریقا است. این شرکت ماهواره‌ها و پهپادهایی را طراحی، تولید و پرتاب می‌کند که برای کشاورزی، مدیریت بلایا، نظارت بر تغییرات اقلیمی و دفاع استفاده می‌شوند.

به گفته پتر کاپون، مدیرعامل گروه TRL، هدف این است که رواندا تا سال ۲۰۳۰ به مرکز ماهواره و پهپاد آفریقا تبدیل شود. این شرکت در حال حاضر ۱۰ مهندس روآندایی را استخدام کرده و قصد دارد این تعداد را به همراه خلبانان پهپاد از راه دور، به ۵۰ نفر افزایش دهد.
کاپون گفت: «ما با این چشم‌انداز به رواندا آمدیم که آن را به مرکز ماهواره و پهپاد آفریقا تبدیل کنیم. پس از دو سال، اکنون یک تیم مهندسی کامل داریم. از سال آینده، هدف ما آغاز می‌شود تا بتوانیم در سال ۲۰۳۰ محصولات کامل ساخت رواندا را تحویل خریداران دهیم.»
او اظهار داشت که این شرکت همکاری خوبی با آژانس فضایی و سازمان هواپیمایی کشوری رواندا دارد.

گروه TRL هم پهپادهای غیرنظامی برای کشاورزی و نظارت بر محیط زیست، با پوشش بیش از ۲۰۰ کیلومتر و سیستم‌های کاملاً برقی، و هم پهپادهای نظامی جهت نظارت مرزی و عملیات دفاعی ارائه می‌دهد. همچنین پهپادهایی برای کاربرد در اهداف امنیتی و نظامی دارد.

این پهپادهای دفاعی یا نظامی می‌توانند هر کدام تا ۱۰ کیلوگرم بار حمل، به سرعت ۵۰۰ کیلومتر در ساعت برسند و در ارتفاع تا ۶۰۰۰ متر پرواز کنند. همچنین، این پهپادها با موتورهای جت کار می‌کنند و می‌توانند به صورت خودکار با استفاده از لینک‌های ماهواره‌ای و داده‌های رادار زمینی عمل کنند.

پتر کاپون افزود که اگر هدفی شناسایی شود، اپراتور می‌تواند پهپاد را با یک فرمان واحد، برای رسیدن و اصابت به هدف، پرتاب کند. همچنین، تعداد پهپادهای تولدی در رواندا به تقاضای مشتریان بستگی دارد. در جمهوری چک و با توجه به مقیاس فعالیتش، این شرکت ماهانه تا ۲۰۰ دستگاه تولید می‌کند.

به باور او چون از رواندا به عنوان پایگاهی برای دسترسی به بازار آفریقا استفاده می‌شود، این تعداد حتی می‌تواند بیشتر هم باشد که البته زمانبر است.

یکی دیگر از بازیگران اصلی، زیپ‌لاین، شرکت لجستیک هوایی بدون سرنشین مستقر در ایالات متحده است که خدمات خود در رواندا را گسترش می‌دهد. زیپ‌لاین که در سطح جهان به خاطر پیشگامی در تحویل نیازهای پزشکی با پهپاد به ویژه تامین خون اضطراری به مراکز درمانی دورافتاده در رواندا شناخته می‌شود، اکنون قصد دارد از سال ۲۰۲۶ وارد حوزه تحویل در منازل شهری شود.

به گفته پیر کاییتانا، مدیر کل زیپ‌لاین رواندا، از پهپادهای نسل جدید که به طور ویژه برای لجستیک شهری طراحی شده‌اند، استفاده خواهد کرد.

کاییتانا به روزنامه نیو تایمز گفت: امیدواریم در سال ۲۰۲۶ خدمات خود را به عموم مردم در کیگالی ارائه و تحویل درب منزل را انجام دهیم. بنابراین، واقعاً هیجان‌زده‌ایم که مرحله آزمایش را تکمیل و قبل از راه‌اندازی و بهره‌برداری، آن را تا حد امکان تثبیت کنیم.
داستان موفقیت زیپ‌لاین در رواندا به آن کمک کرد تا در سطح جهانی گسترش یابد و به یکی از شناخته‌شده‌ترین شرکت‌های لجستیک پهپادی در جهان تبدیل شود.

در ۴ سپتامبر ۲۰۲۵، رواندا اولین کشور آفریقایی بود که تاکسی هوایی برقی خودران را راه‌اندازی کرد. این رویداد در جریان اجلاس و نمایشگاه هوانوردی آفریقا ۲۰۲۵ در کیگالی برگزار شد و در آن EH216-S، یک هواپیمای دو نفره برقی با قابلیت برخاستن و فرود عمودی توسط EHang، شرکت فناوری حمل و نقل هوایی شهری چینی، به نمایش گذاشته شد.
این ابتکار، حاصل همکاری بین دولت رواندا و شرکت جاده و پل چین (CRBC) است. به گفته وزارت زیرساخت، این امر گامی مهم در راستای پذیرش حمل و نقل هوایی پیشرفته توسط رواندا محسوب می‌شود.

به گفته روچنگ لو، مهندس ارشد EHang، این بدان معناست که ما عملیات تجاری خود را در قاره‌ای جدید آغاز می‌کنیم و رواندا نقطه ورود برای گسترش در بازار آفریقا است.

وزیر زیرساخت رواندا، جیمی گاسور، بر اهمیت روزافزون پهپادها در بخش‌های غیرنظامی و دفاعی تأکید و آن‌ها را به عنوان مؤلفه‌ای کلیدی در آینده حمل و نقل هوایی توصیف کرده است.
گاسور اظهار داشت که رواندا خود را به عنوان پیشگام در فناوری پهپاد به ویژه از طریق پذیرش زیپ‌لاین برای تحویل‌های پزشکی، از جمله تأمین خون اضطراری به مراکز درمانی دورافتاده معرفی کرده است.
گاسور با اشاره به برنامه‌های زیپ‌لاین برای راه‌اندازی خدمات تحویل درب منزل با استفاده از پهپادهای نسل جدید گفت: وقتی به آینده نگاه می‌کنید، این پهپادها به طور فزاینده‌ای برای حمل بارهای کوچک و فراتر از تحویل‌های پزشکی استفاده می‌شوند.
او همچنین به راه‌اندازی اخیر تاکسی هوایی خودران در رواندا اشاره کرد که به گفته او نشان‌دهنده تعهد این کشور به نوآوری‌های آینده‌نگر در حوزه حمل و نقل هوایی شهری است.
در مورد پهپادهای دفاعی، گاسور روند رو به رشد جهانی در استفاده از آن‌ها را تایید کرد و گفت که امروزه، پهپادهای دفاعی در جنگ‌های مدرن نقش محوری‌تری پیدا می‌کنند. آن‌ها بیشتر از تجهیزات سنتی مانند تانک‌ها مورد بحث قرار می‌گیرند. فراتر از مزایای اقتصادی و غیرنظامی آن‌ها، بدون تردید نقش مهمی در بخش دفاعی نیز ایفا خواهند کرد و مزایای بسیاری برای کشورها ارائه می‌دهند»

در مجموع، گاسور تأکید کرد که رواندا یک محیط نظارتی توانمندساز برای صنعت پهپاد ایجاد کرده است، که او آن را الگویی برای سایر کشورها توصیف کرد.
او گفت: «ما مقررات روشنی در مورد استفاده از حریم هوایی وضع کرده‌ایم که روند کار را برای کسب‌وکارهای علاقمند تسهیل می‌کند. این امر نه تنها به نفع سرمایه‌گذاران، بلکه به نفع مردم رواندا نیز هست.

در مجموع، دولت رواندا با سیاست‌های حمایتی خود از صنعت پهپاد حمایت می‌کند. در این راستا، یک مرکز عملیات پهپاد در منطقه هویه، استان جنوبی، برای حمایت از رشد بخش هواپیماهای بدون سرنشین در حال تأسیس است. انتظار می‌رود این مرکز در سال ۲۰۲۶ با هزینه‌ای بیش از ۱۳ میلیارد فرانک رواندا تکمیل شود و شامل انواع پهپادها، از جمله پهپادهای بزرگ به اندازه هلیکوپتر و پهپادهایی با طول بال تا ۲۰ متر باشد.